Preguntas frecuentes sobre limpiaparabrisas

Preguntas frecuentes:

1. Limpiaparabrisas en ambos extremos ligeramente Alice

Los limpiaparabrisas de uso general están diseñados para adaptarse a la curvatura de la mayoría de los parabrisas. No están diseñados para un coche, sino para un tipo específico de vehículo. Por lo tanto, cuando los modelos individuales son demasiado grandes, la curvatura del parabrisas también lo es. Los limpiaparabrisas lo harán, pero esto no afectará su uso ni reducirá su tamaño.

 

2. La parte central no encaja en el cristal del parabrisas.

 

El uso del brazo del limpiaparabrisas ejerce demasiada presión debido a la necesidad de resolver fundamentalmente la necesidad de que el taller 4S reemplace el resorte basculante; la presión de algunos automóviles es congénita, como Chery QQ, BYD F3, el uso de limpiaparabrisas tradicionales de hueso o tres limpiaparabrisas también se puede resolver; los limpiaparabrisas de diferentes tamaños necesitan tirar del brazo para dar la presión no es la misma, como la presión de la placa de acero del limpiaparabrisas por un diseño de 0.5 kg, y el brazo de gancho pesa solo 0.4 kg nivel, lo que resulta en que la parte central de la presión de la cinta sea menor que el vidrio del automóvil, mientras raspa la limpieza, la propuesta: el tamaño del limpiaparabrisas también se puede reducir.

 

3. Vibración al trabajar

El parabrisas no está limpio; la limpieza frecuente de los limpiaparabrisas es normal; si hay suciedad, puede limpiarse con una toalla suave o lija para pulir uniformemente la hoja de un cuchillo; la cinta adhesiva o los limpiaparabrisas están dañados. La instalación de los brazos es incorrecta. La presión en la pared es demasiado baja, lo que provoca que los limpiaparabrisas y el cristal no queden bien ajustados, además de que el movimiento del limpiaparabrisas puede causar vibraciones.

 

4. Sonido anormal durante el trabajo

El primero es un cepillo limpiador de hueso, y un limpiador de hueso no es lo mismo. El 90% de los limpiadores sin hueso se utilizan con dos o más capas horizontales de cinta que cubren la superficie. Por lo tanto, los nuevos limpiadores sin hueso en la primera capa han drenado todo el drenaje, lo que ha provocado varias capas de raspado seco con filo de cuchillo y vidrio en la parte posterior, lo que ha causado el sonido (¡pero raspado muy limpio!). Si se encuentra con esta situación, no se preocupe demasiado. Con el tiempo, el sonido desaparecerá. el segundo es el problema de la desviación del ángulo del brazo del limpiaparabrisas, con un tornillo de banco en forma de U, apriete lentamente, en el sentido de las agujas del reloj (debajo del raspador) o en el sentido contrario a las agujas del reloj (raspado) el tercero es la presión del brazo, la presión de los limpiaparabrisas, lo que hace que la superficie de contacto de la cinta y el vidrio sea demasiado grande, lo que provoca el sonido, puede aumentar el tamaño de un limpiaparabrisas; cuarto, agua del grifo en lugar de agua de vidrio, el agua de vidrio puede desempeñar un papel de limpieza en el vidrio sobre la suciedad y la lubricación, lo que puede prolongar la vida útil del limpiaparabrisas y evitar un sonido anormal, estos son agua del grifo no pueden hacer, por lo que no puede usar agua del grifo en lugar de agua de vidrio. El recubrimiento de vidrio hizo que la superficie del vidrio sea demasiado lisa, pero también causa un sonido anormal ocasional. Limpiaparabrisas en la medida de lo posible, no raspe en seco, ya que causará un desgaste excesivo y una cinta de sonido anormal.

 

5. Piezas mecánicas desmontadas

Cuando el resorte del brazo del limpiaparabrisas se afloja, o el brazo del limpiaparabrisas se desatornilla, el brazo del limpiaparabrisas no puede soportar el viento mientras conduce el vehículo, y al conducir verá las toallitas ondeando, seguidas de volar a un lugar desconocido para ir.

 

6. Error de instalación

La lámina de goma es demasiado corta o no está montada correctamente en los contactos, lo que provoca que se enganche directamente en el parabrisas.

 

7. Incrustaciones de goma

La acumulación prolongada de grasa o cera en los limpiaparabrisas puede provocar que, con el tiempo, se formen huecos en el parabrisas, impidiendo una limpieza completa. Se recomienda mantener limpios el parabrisas y los limpiaparabrisas , y reemplazarlos a tiempo.

 

8. Corrosión – Desgaste del caucho

Las malas condiciones climáticas hacen que muchas veces se utilicen gomas con formulaciones inadecuadas, provocando que los bordes se desgasten o se desgasten por completo, siendo necesario sustituir directamente los limpiaparabrisas.

 

9. Endurecimiento del caucho

Debido a la luz solar directa y los cambios directos de temperatura alta, el caucho de limpieza se endurece y pierde flexibilidad, es necesario reemplazar el limpiaparabrisas directamente.

 

10. Grieta de goma

El caucho tiene una cierta vida, después de que el ácido caliente y el álcali fríos bajo el furor, el endurecimiento, el agrietamiento o el desprendimiento son inevitables, y algunos limpiaparabrisas se quitarán directamente del brazo del limpiaparabrisas, cada vez que el automóvil arranque, verá el limpiaparabrisas La película en el cielo; caucho malo de mala calidad, tiempo de daño más rápido, limpiaparabrisas de reemplazo directo.

 

11. Caucho agrietado

Estructura de caucho y metal por separado, y en el giro directamente cuando la fricción del vidrio del parabrisas, reemplazo directo del limpiaparabrisas.

 

12. Sonido de clic u otro ruido

Se produce una suspensión irregular del limpiaparabrisas, principalmente debido al desgaste de la goma, daños en el brazo causados ​​por la deformación de la goma, reduzca el raspado en seco, reemplace el limpiaparabrisas.

 

13. Perla de agua fina

Cuando la lluvia barre el cristal del parabrisas, algunas pequeñas gotas de agua se adhieren a la superficie del vidrio, este fenómeno hace que la cera del coche o el siliciuro se peguen en el parabrisas o la cinta de goma en sí; de modo que el cristal del parabrisas se mantiene limpio y purificado.

 

14. La recogida hacia arriba y hacia abajo no está limpia.

En caso de que no haya envejecimiento ni presión en el brazo raspador durante el uso, debido a que el vidrio está demasiado sucio, los limpiaparabrisas, como su nombre indica, solo pueden limpiar la lluvia, no el aceite. Por lo tanto, las emisiones de escape de los automóviles de alta gama son aceite. El automóvil durante mucho tiempo en este entorno o ocasionalmente se detuvo en el hotel cerca del vidrio causado por más aceite, sumado a un largo tiempo sin lluvia, el aceite en el vidrio no se disuelve con la lluvia ácida, lo que resulta en raspado. Puede agregar detergente al tanque de agua del vidrio para que se disuelva después de la limpieza, puliéndolo varias veces para limpiarlo. Arriba y abajo hay una dirección de raspado limpio, la presión de la pared colgante está oculta en el brazo raspador bajo la tensión del resorte dada, debido a una operación de ida y vuelta prolongada causará la deformación del brazo raspador, esta vez los limpiaparabrisas viejos también se deforman. Arriba y abajo se puede raspar la lluvia, y poner un limpiaparabrisas nuevo provocará raspado limpio hacia arriba o hacia abajo. Este problema no está relacionado con los limpiaparabrisas, siempre que el brazo del limpiaparabrisas esté levantado, este problema se puede resolver. Limpiar cualquier rastro de un rastro del parabrisas cayó en las hojas y otras partículas diminutas, levante el limpiaparabrisas, con una toalla para limpiar la tira y los limpiaparabrisas hacia atrás.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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